|
Правительства государств - участников настоящем Соглашения, именуемые в дальнейшем Сторонами,
- свидетельствуя приверженность принципам Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 1944 год),
-
придавая значение гражданской авиации как одному из важных факторов сотрудничества государств - участников Содружества Независимых Государств,
-
подтверждая заинтересованность в создании условий для устойчивого функционирования и развития гражданской авиации государств - участников Содружества, имеющую историческую общность интересов и особенностей,
-
принимая во внимание необходимость защиты позиций гражданской авиации на внутреннем и зарубежном рынках авиатранспортных услуг,
- признавая необходимость государственной поддержки производства гражданских воздушных судов на основе интеграции, согласились о нижеследующем:
Статья 1
Стороны признают необходимость интеграции и укрепления связей в области производства и эксплуатации гражданских воздушных судов в интересах и на равных, взаимовыгодных условиях для всех участников настоящего Соглашения, в том числе в вопросах кооперации, обслуживания, ремонта авиационной техники и ее реализации.
Статья 2
Стороны поддерживают необходимость разработки и реализации целевых межгосударственных программ по производству и внедрению в эксплуатацию в государствах - участниках Содружества транспортных самолетов, разрабатываемых и производимых в государствах - участниках Содружества Независимых Государств.
Статья 3
Каждая Сторона, являющаяся разработчиком, производителем и (или) эксплуатантом воздушных судов производства государств - участников Содружества, предпримет необходимые практические меры по осуществлению указанных программ в части, ее касающейся, в соответствии со своим законодательством.
Статья 4
Стороны признают необходимость формирования целевых кредитов, а также финансовых средств юридических и физических лиц на оплату изготовления воздушных судов в соответствии с потребностями заинтересованных государств. Для этих целей могут создаваться межгосударственные финансово-промышленные группы или компании с участием производителей авиационной техники,
Статья 5
Координацию практической реализации настоящего Соглашения осуществляет Межгосударственный авиационный комитет.
Статья 6
Настоящее Соглашение не затрагивает прав и обязательств Сторон по двусторонним и многосторонним международным соглашениям с третьими государствами.
Любые вопросы, возникающие в связи с применением или толкованием настоящего Соглашения, будут разрешаться посредством переговоров и консультаций между уполномоченными структурами Сторон с участием Межгосударственном авиационного комитета.
Статья 7
Стороны по взаимному согласованию могут вносить в настоящее Соглашение изменения и дополнения.
Статья 8
Настоящее Соглашение открыто для присоединения к нему других государств, разделяющих его цели и принципы и готовых принять на себя вытекающие из соглашения обязательства.
Каждая Сторона может заявить о выходе из настоящего Соглашения, уведомив об этом в письменной форме не менее чем за шесть месяцев до дня выхода депозитария настоящего Соглашения, который рассылает такое заявление всем Сторонам.
Статья 9
Настоящее Соглашение вступает в силу со дня подписания.
Совершено в городе Москве 3 ноября 1995 года в одном подлинном экземпляре на русском языке. Подлинный экземпляр хранится в Исполнительном секретариате Содружества Независимых Государств, который направит каждому государству, подписавшему настоящее Соглашение, его заверенную копию.
Примечание:
Соглашение подписано Азербайджанской Республикой с оговоркой:
"с добавлением в статью 1 после слова "...производства" слова "ремонт".
| 
Власть
